快科技12月12日新闻，良多人期盼已久的特斯拉赛博皮卡Cybertruck仿佛终于端倪了，就在昨天，该车呈现在工信部宣布的新车动力耗费量测算申报目次中。公然数据表现，Cybertruck驱动电机峰值功率206/222/222kW，显然为三电机版本，整备品质3104千克，百公里能耗是22.6kWh，电能当量燃料耗费量为2.62L/100km，预估动力本钱为14.92元/100km。整车续航里程618km，而低温开空调功课续驶里程均匀降落15%、高温暖风功课续驶里程均匀降落40%。合法不少人高兴的时间，工信部网站后续更新信息表现，该申报已于请求当天取消，这也象征着Cybertruck进入中国市场生出变故。那么为何申报又取消？从3C认证信息来看，特斯拉此次仅是经由过程单车认证的方法引入了一台车架号为7G2CEHEE0RA000008的赛博皮卡，并非年夜范围引进。值得留神的是，这辆车是以“越野乘用车”而不是“多用处货车”的身份引进的，象征着它并非皮卡手续，不须要强迫报废。特斯拉Cybertruck之以是无奈进入中国市场，是由于不合乎在海内正当上路请求，此中核心就是行人碰撞维护法例请求。依据我国2018年开端实行的《灵活车运转保险技巧前提》国度尺度，乘用车车身外部跟外部乘员可能涉及的任何部件、构件都不该有任何可能使人致伤的尖利突出物，如尖角、锐边等，很显然，Cybertruck并不合乎。【本文停止】如需转载请务必注明出处：快科技义务编纂：落木文章内容告发]article_adlist--> 　　申明：新浪网独家稿件，未经受权制止转载。 -->